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          直流齒輪箱電機在電動尾門上的應用



          汽車尾門尤其是商務車或越野車尾門重量較大,采用非電動模式,存在尾門太重關起來費力、尾門開啟角度大不利于人手關閉、手持過多物件不便開門等問題,甚至使用者操作不規范,會產生被尾門夾傷的安全事故。


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          安裝尾門電機好處是:

          1.可通過按動尾門開關鍵、遙控車鑰匙或通過其他感應器,實現電動啟動尾門開合,也可在電機斷電情況下,手動開關尾門。

          2.在尾門開合過程中,當碰到障礙物,電機即時驅動尾門反向運行,防止夾傷。

          3.帶記憶功能,開啟時,會記錄設定的開啟高度,并運行至此為止。


          隨著人們對車輛功能便利性的要求越來越高,技術越來越成熟,車企/車型的競爭加劇,電動尾門已經不局限應用于各車系的頂配車型,很多車廠已經把電動尾門應用到更多的車型。


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          汽車電動尾門撐桿結構一般由一個內管和一個外管組成,其中內管的電機和齒輪驅動一個螺紋主軸,該螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上帶動撐桿伸縮,從而打開或關閉車尾門。

          電動尾門多應用于SUV/MPV這類尾門較大/較重的車型上,并且SUV/MPV的市場份額逐步提高,尾門撐桿電機的市場擴張迅速。


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          力輝電機集團擁有100多位經驗豐富的研發工程師,采用領先行業的仿真模擬設計軟件和實驗測試設備,結合19年累積的電機設計大數據平臺,尾門電機通過行星齒結構設計,使電機扭矩轉速平穩的傳遞到絲桿,電機工作時的噪音水平很低。采用稀土磁鐵設計,更提升了電機的性能,能支撐更大更重的尾門。


          汽車尾門電機未來將呈現以下趨勢,并且力輝電機正在與高端客戶合作開發新款汽車尾門電機。


          1.優化成本;通過優化齒輪的傳遞效率,可降低電機的磁場強度要求,從而使用價格較低的鐵氧體磁鐵取代稀土磁鐵。通過齒輪的設計優化和結構強度優化,使用塑料齒輪取代金屬齒輪,降低成本。

          2.優化電機的NVH;

          3.優化整個電機系統的效率和智能控制,如改用無刷馬達,更有利于適應電動汽車、智能汽車的發展。

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